Ціни на зерновози в Україні можуть підскочити втричі-вчетверо цієї осеніВартість оренди приватних зерновозів в Україні восени може зрости в 3−4 рази, якщо порти Великої Одеси будуть функціонувати з обмеженнями або практично зупиняться.За розрахунками TEUS, поточна ставка оренди складає близько 900−1100 грн без ПДВ за добу, проте вже наприкінці вересня — на початку жовтня ринок може відчути значне підвищення цієї вартості.Основною причиною може стати не реальний брак вагонів, а суттєве зниження ефективності використання наявного парку. Якщо зернові потоки будуть переспрямовані з портів Великої Одеси на Дунай, західні прикордонні переходи та європейські порти, логістична дистанція збільшиться, а вагони будуть проводити більше часу в дорозі та в чергах. Внаслідок цього один зерновоз здійснюватиме менше рейсів, що призведе до фактичного дефіциту рухомого складу.Цей ризик особливо актуальний у контексті нового врожаю. За перші шість місяців 2026 року залізничним транспортом було перевезено 17,36 млн тонн зернових, що на 17,8% перевищує показники минулого року. Водночас після обмеження морської логістики ситуація кардинально змінилася: у серпні обсяг експортних перевезень зернових залізницею знизився на 72% порівняно з липнем.Подальший розвиток подій залежатиме від того, наскільки активно зернові вантажі будуть спрямовані на альтернативні логістичні шляхи. Якщо експорт залишатиметься на низькому рівні, попит на зерновози може бути обмеженим. Однак у разі нарощування відвантажень через Дунай та західні переходи, триваліший цикл обертання вагонів, затримки на кордонах і перевантаження інфраструктури можуть швидко скоротити реальний парк рухомого складу.За матеріалами: ukragroconsultМісце для вашої реклами