У ніч на 5 серпня російська атака зруйнувала розподільчі центри мереж «Сільпо» та «Фора»Після російських ударів по логістичній інфраструктурі великі продуктові мережі «Сільпо», «Фора» та Thrash зіткнулися з тимчасовими перебоями в постачанні свіжих та охолоджених продуктів. Про це повідомляє РБК-Україна.У ніч на 5 серпня російські обстріли знищили розподільчі центри мереж «Сільпо» та «Фора», які належать Fozzy Group.Мережі запевнили, що продовжують функціонувати та відновлюють поставки. Водночас окремих товарів тимчасово може бракувати на полицях.Кредити на будь-які потреби, та з будь-якими умовами. Все в одному каталозі за посиланням.
Наскільки серйозний дефіцит холодних складів
CEO Бюро інвестиційних програм і засновник платформи GreenInvest Олександр Бондаренко розповів, як змінилася холодова логістика через погіршення безпекової ситуації.Найскладніша ситуація, за його словами, склалася в Києві та області, де мешкає приблизно 5,5 млн людей і спостерігається найбільший попит на продукти.У столичному регіоні знищено орієнтовно 80−100 тис. кв. м складів для холодного зберігання. Саме звідти забезпечували м’ясо, охолоджену продукцію, молочні продукти, фрукти та овочі, які вимагають температурного режиму 0…+4 °C.
Чи буде стрибок цін на гречку — думка експерта
Транспортувати такі категорії товарів з інших областей на відстань 300−400 км, за словами Бондаренка, економічно невигідно.Відомих площ відповідного класу в регіоні небагато. За оцінками експерта, це приблизно 20−30 тис. кв. м складів, переважно старішого зразка, які поступаються знищеним об’єктам класу А-мінус за якістю.Таким чином, наявні потужності покривають лише 20−30% втрачених площ. Будівництво нового невеликого холодильного терміналу площею 2−3 тис. кв. м потребує щонайменше 6−12 місяців.Саме тому, вважає Бондаренко, одним із можливих шляхів є децентралізація: замість одного великого розподільчого центру створити мережу менших хабів із подібною технологією охолодження.
Власник Rozetka оцінив збитки від знищення складу в кілька мільярдів гривень
Однак таке дроблення призведе до зростання операційних витрат. Обслуговування великого автоматизованого складу вимагає 20−30 працівників, тоді як мережа менших об’єктів — уже 60−70 людей, а також додаткової техніки для завантаження та сортування.За розрахунками експерта, це збільшить логістичні витрати на 10−15%. Для недорогих і важких товарів, таких як айран або кефір, де логістична складова в собівартості сягає 15%, це може додати ще до 5−6% до ціни на полиці.Місце для вашої рекламиРитейлери «Сільпо», АТБ та Novus вже ведуть переговори з виробниками про прямі поставки товарів до магазинів, оминаючи зруйновані розподільчі центри.Однак, за словами Бондаренка, для виробників така модель може виявитися економічно невигідною. Доставка, наприклад, у 1300 магазинів АТБ збільшить логістичні витрати не на 10−15%, а вдвічі або втричі. Це, своєю чергою, може призвести до зростання цін ще на 15−20%.
Що зникло з магазинів
Наслідки перебоїв уже помітні на полицях. Частина фруктів та овочів у «Сільпо» тепер надходить із західних областей та з-за кордону, зокрема з Польщі.В окремих районах Києва також зникли деякі тютюнові вироби. Ймовірно, це пов’язано з пошкодженням складів готової продукції JTI та Imperial Brands Україна.За матеріалами: РБК-УкраїнаМісце для вашої реклами