Зокрема, протягом року планується підвищити пропускну спроможність автомобільного пункту пропуску на 15–20%.
Віра Перун, Авторка новин Додати LB.ua як бажане
джерело в Google
Усть-Дунайський портФото: Вікіпедія
Завдяки портам на Дунаї, залізничному сполученню та автомобільній логістиці Україна здатна експортувати приблизно 4,5 мільйона тонн вантажів щомісяця, з тих 6 мільйонів тонн, які раніше забезпечував український морський шлях.
Про це повідомив Сергій Деркач, перший заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури, як передає «Інтерфакс-Україна».
Деркач спростував заяви про транспортний колапс і зазначив, що з усього обсягу морських перевезень приблизно 4 мільйони тонн становили зернові культури, а решта — металеві вироби та залізна руда.
Ключову роль серед запасних шляхів відіграють дунайські порти. Вони вже втричі наростили обсяги перевалки за минулий місяць і спроможні забезпечити транспортування до 3 мільйонів тонн вантажів на місяць, незважаючи на посилення нападів з боку Росії, підкреслив посадовець. Додатково від 1 до 1,5 мільйона тонн вантажів може перевозити залізниця, тоді як автомобільний транспорт дозволяє вивозити 200–300 тисяч тонн.
Також Україна веде переговори з Європейською комісією та Румунією щодо цілодобової роботи румунських лоцманів на каналі «Суліна» та готує власні кадри для подальшого збільшення обсягів. Паралельно відбувається розбудова прикордонних пунктів пропуску, зокрема спорудження мосту в Ямполі на молдовському кордоні та розширення пункту «Порубне – Сірет» на румунському кордоні.
Протягом наступного року Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України очікує зростання пропускної спроможності автомобільного кордону на 15–20%, акцентував Деркач.
Він визнав, що альтернативна логістика призводить до зростання витрат для експортерів, проте зберігає можливість для отримання обігових коштів.
- Ситуація з перевезеннями залишається непростою через цілеспрямовані атаки Російської Федерації на портову, залізничну та автомобільну інфраструктуру. З початку року зафіксовано понад 185 нападів на порти Одеської області та більше ніж 1,5 тисячі ударів по об’єктах залізниці.