У Львові розглядають заявки компаній, які претендують на обслуговування майбутніх перехоплювальних паркінгів. Загалом йдеться про три потенційні локації в різних частинах міста.
Про це повідомив голова комісії транспорту, зв’язку та міської мобільності Львівської міської ради Ігор Зінкевич.
Зокрема, один із перехоплювальних паркінгів планують облаштувати на перехресті вулиць Городоцької та Збиральної. Очікувана площа цього майданчика – близько 8 500 м², а кількість паркомісць – приблизно 340. Претендентом на його обслуговування є ТОВ «Галсервіс-Комфорт».
Ще один паркінг може з’явитися на вулиці Богдана Хмельницького, біля будинку №291. Площа цього майданчика становитиме близько 7 300 м², а розраховуватиметься він приблизно на 380 автомобілів. Претендентом на обслуговування також виступає ТОВ «Галсервіс-Комфорт».
Найбільша з потенційних локацій розглядається на перехресті вулиць Тараса Шевченка та Івана Величковського. Спочатку йшлося про майданчик площею 21 000 м², який міг би вмістити близько 840 автомобілів. Претендентом на його обслуговування визначили ТОВ «Індустріальний парк М10», однак ця компанія виступила з пропозицією змінити проєкт та зменшити кількість паркомісць до 50.
Важливо зазначити, що визначення претендентів – це лише перший крок. Наступним етапом заявники мають розробити проєктну документацію, отримати необхідні погодження у міській раді, і лише після цього можна буде розпочати безпосередньо будівельні роботи. За відсутності будь-яких затримок, реалізація одного такого проєкту може тривати до року.
Мета створення перехоплювальних паркінгів – зменшити кількість автомобілів, що заїжджають у центральну частину Львова. Основна ідея полягає в тому, щоб водії залишали свої автівки на околицях міста та користувалися громадським транспортом для подальшого пересування.
Розглядається механізм, за яким водії, що скористалися перехоплювальним паркінгом, зможуть отримувати абонемент на безкоштовний проїзд громадським транспортом. Таким чином, львів’ян та гостей міста заохочуватимуть залишати авто на парковках та надавати перевагу трамваям чи автобусам.
Оригінал статті: www.lvivpost.net