Від наступного місяця на українських АЗС запровадять обов’язковий вміст біоетанолу у бензині
Всі українські автозаправні станції з 1 липня 2026 року перейдуть на бензин з обов’язковим домішком біоетанолу – рослинного спирту. Обов’язковий біоетанол у паливі з’явиться вперше як норма: до цього оператори за власним бажанням додавали його. Водночас на колонках запровадять нові європейські маркування замість звичних А-92 та А-95. Ключове питання — чи зростуть ціни та чи не зашкодить це двигунам.
З 1 липня набуде чинності новий стандарт бензину E10, який передбачає обов’язкове додавання до пального щонайменше 7% біоетанолу. Фактичний вміст спиртової домішки може сягати 10%. Реформа передбачає перехід на європейську систему класифікації пального: Україна поступово відмовиться від знайомих назв А-80, А-92 та А-95, а на заправках з’являться позначки E5, E10 або B7. Детальніше про зміни на ринку пального пише Delo.ua.
Європейські позначки пального
На колонках вказуватиметься не лише назва пального, а й спеціальні позначки: E5 – бензин з вмістом до 5% біоетанолу, E10 – бензин з вмістом до 10% біоетанолу, B7 – дизель з вмістом до 7% біодизелю. Основна відмінність між старою та новою системами — українські позначення вказували лише на октанове число бензину, тоді як нова система інформує водія про вміст біокомпонентів.
Як зазначив заступник міністра економіки, довкілля та сільського господарства України Тарас Висоцький:
“Абсолютна більшість автовласників може не хвилюватися за технічний стан свого транспорту. Двигуни, вироблені після 2000 року, вже розраховані на використання бензину з часткою біоетанолу.”
Власникам старіших автомобілів або машин з неоригінальною паливною системою рекомендують додатково перевірити сумісність. У зоні ризику — автопарк машин 1990-х та 2000-х років, де гумові ущільнювачі та металеві бензобаки не розраховані на підвищений вміст спирту. Бензин з біоетанолом може розшаровуватися — спирт осідає на дні бака.
Ціни зростуть чи залишаться стабільними
Бензин з біоетанолом не повинен призвести до подорожчання. У Міністерстві економіки запевняють, що обов’язкове додавання біоетанолу не створить додаткового цінового тиску на ринок. Висоцький пояснив: біоетанол виробляється в Україні, тому логістичні витрати залишаються невеликими, а окремі мережі АЗС уже продають таке пальне без зміни ціни — подекуди навіть дешевше за звичайний бензин.