Прем’єр-міністерка України Юлія Свириденко
Урядовий апарат не планує зменшувати ні ПДВ, ні акцизний збір на горюче, щоб «збити вартість». Про це заявила прем’єр-міністерка України Юлія Свириденко під час години питань до уряду у Верховній Раді 13 березня. Днями раніше вона анонсувала про можливість отримання водіями Державного кешбеку при придбанні горючого. Дана ідея спровокувала велику критику з різних сторін.
Свириденко відзначила, що всі податки та збори йдуть у прибуткову частину бюджету, з якої покривається українська армія.
Популізм замість системних розв’язань
“Слідом за «Вовчими тисячами», державними кешбеками та десятками інших популістських задумок уряд запускає чергову програму – кешбек на пальне. Ми вже звикли, що влада робить так, коли відсутня стратегія вирішення проблеми. Навколо цього постає багато логічних питань, які я задав під час Години запитань до уряду. Яка сума коштів на це виділена? Звідки їх візьмуть, якщо у бюджеті на 2026 рік такої програми не існувало? Чому кешбек врахований для споживачів, але ніякої допомоги для бізнесу немає? Як будуть виживати аграрії в час посівної в умовах рекордного подорожчання горючого і як наслідок – собівартості врожаю? Яким чином буде забезпечуватись армія, яка є найбільшим споживачем горючого? Уряд запевняє, що армія та аграрії будуть забезпечені пальним. Будемо пильно слідкувати, аби ці слова не залишились лише обіцянками. Разом з тим Кабмін прогнозує, що запасів горючого в державі вистачить на 3–6 тижнів. А далі – «будемо спостерігати по ситуації». Тобто, по суті, довгострокового бачення просто не існує. Замість системних розв’язань та чіткої стратегії знову з’являються короткі популістські ініціативи, які більше нагадують спробу підтримати рейтинги, а ніж розв’язати проблему!” – написав народний депутат Дмитро Разумков.
Це несправедливо
Зараз найбільшим споживачем і бензину, і дизелю є не звичайні водії, а — ЗСУ. Питання, хто за них буде платити: ексміністр соцполітики Павло Розенко про кешбек за пальне від держави.
“Питання в тому, а хто за них сплатить? Цю націнку, яку сьогодні нам виставляють АЗС. Держава, якби вона бажала б дійсно допомогти громадянам, вона повинна була втрутитися в той момент, коли відбулася, на мій погляд, картельна змова мереж АЗС по шаленому підняттю цін на горюче в Україні. І це було б вірно і точно зіграло б на користь України та ЗСУ. А не те, що знов наші кошти у нас забирають і роздають їх, у даному випадку АЗС” — вважає Павло Розенко.
Зовсім нерозумно, а під час війни 一 диверсія
Так ініціативу Свириденко прокоментував директор ЦЕС Гліб Вишлінський. Оскільки фактично платники податків, разом із найбіднішими, почнуть скидатись на бензин для усіх автомобілістів. Кошти на подібну компенсацію можуть брати з резервного фонду бюджету — котрий у воєнний час призначений для непередбачуваних витрат, наприклад, відновлення критичної інфраструктури після атак. При цьому в інших державах уряди реагують на стрибки цін на горюче закликами обмежувати вживання приватних авто, щоб зменшити попит.
«Уряд буде субсидіювати пальне власникам багатолітрових машин. У мирний час це було б нерозумно. Зараз під час війни це майже шкідництво», 一 додає директор ЦЕС Гліб Вишлінський.
У час війни ці кошти могли б піти на заробітні плати військовим, озброєння, відновлення важливої інфраструктури, проте підуть на популізм.
Міжнародний досвід боротьби з паливною кризою
Народний депутат Ярослав Железняк проаналізував, як в світі різні держави реагують на паливну кризу:
- Є ті, хто запровадили суворі обмеження по вартості та прибутках нафтових компаній (на кшталт Греція).
- Є ті, хто дали субсидії – проте знов ж таки нафтовим компаніям, щоб ті утримували вартість нижче (Індія)
- Є багато, хто заборонив експорт нафтопродуктів (Китай або Сербія)
- Є хто виділив нафту зі стратегічних резервів (Японія)
- Є навіть хто знизив тимчасово акциз (Португалія саме на дизель).
“Проте не існує жодного йолопа у Світі, хто б зробив 15% кешбеку на пальне, як наші під час війни. Ми тут прям найбільш унікальні з усіх. Єдині та неповторні єБачки”, – написав Ярослав Железняк.
Кешбек на пальне
У квітні під час придбання на АЗС громадяни зможуть отримати від держави:
- 15% кешбеку на дизельне горюче
- 10% кешбеку на бензин
- 5% кешбеку на автогаз
Кешбек на пальне буде працювати до 1 травня на усіх АЗС, котрі приєднаються до програми. Виплати будуть реалізовані на базі програми «Національний кешбек», котрою вже користуються 9,4 млн громадян.