Експерти здійснили перевірку якості бензину А-95 на автозаправних станціях
Фахівці встановили рекордну кількість мереж АЗС, пальне яких не відповідає встановленим стандартам ДСТУ для бензину А-95. Про це інформує Інститут споживчих експертиз, який провів чергову лабораторну оцінку зразків, відібраних у найбільших та регіональних мережах заправок. Дослідники пояснюють сплеск неякісної продукції черговим зростанням цін на пальне – для виробників “сумнівного” бензину настали сприятливі часи. До списку порушників цього разу потрапило десять торгових марок – це найвища цифра за всю історію подібних досліджень.
Експерти оцінили зразки А-95 за низкою ключових показників. Основні критерії оцінки:
- октанове число – має бути не нижче 95 одиниць;
- кількість сірки – максимум 10 мг/кг згідно зі стандартом Євро-5;
- об’ємна частка ароматичних вуглеводнів та бензолу;
- вміст біоетанолу у паливі.
Автозаправні станції з найкращим бензином
За підсумками оцінки, всі мережі були розподілені на три категорії – “зелену”, “синю” та “червону”. До “зеленої” зони, де показники перевищували встановлені норми ДСТУ, потрапило лише чотири мережі. Найвищий показник октанового числа зафіксовано у бензину, придбаного в мережі WOG – майже 96 одиниць. Чудовий результат також продемонструвала мережа KLO – 95,6 одиниці. Такий запас гарантує стабільну роботу двигуна та мінімізує споживання пального.
Показники вмісту сірки також підтвердили якісне походження пального у лідерів дослідження. Практично відсутня шкідлива сірка була у зразках KLO та WOG – 3 та 5 мг/кг відповідно. Дослідники зазначають, що у лідерів вміст біоетанолу однаковий – трохи вище мінімально допустимих 7%, і такої точності важко досягти при самостійному змішуванні на нафтобазі, отже, пальне, ймовірно, було виготовлене безпосередньо на європейських нафтопереробних заводах.
Найгірший бензин
Найбільше занепокоєння викликала “червона” зона – до неї увійшла рекордна кількість мереж для подібних досліджень. Відхилення від норми було виявлено у більш ніж 60% протестованих мереж, серед яких були як великі, так і дрібні регіональні оператори. Найбільше питань викликав вміст біоетанолу. У деяких мережах зафіксовано значні перевищення – майже чверть складу, 25 та 22% відповідно, становить спирт. Такі результати, за оцінкою експертів, свідчать або про кустарний процес змішування, або про спробу зменшити вартість пального.
Крім складу, порушення були виявлені й за іншими параметрами. Основні відхилення в “червоній” зоні:
- октанове число нижче встановленого рівня – зафіксовано у двох мереж;
- перевищення вмісту сірки – виявлено одразу в кількох брендах, у двох випадках майже вдвічі;
- підвищений вміст бензолу – “вбивці” каталізаторів, який може скоротити ресурс двигуна до десяти разів;
- аномальний вміст біоетанолу – до чверті складу пального.
Чому зростає кількість фальсифікату разом із цінами на пальне
Дослідники пов’язують зростання кількості неякісного пального зі зростанням вартості бензину на заправках. Ціна А-95 останнім часом суттєво підвищилася, і, за прогнозами фахівців ринку, вартість може продовжити зростати – на неї одночасно впливають як вартість нафти, так і дефіцит водіїв бензовозів. Водночас попит на пальне не зменшується, тому для виробників фальсифікату відкривається вигідне поле для заробітку.
Собівартість підробленого пального, виготовленого з компонентів та розчинників, суттєво нижча за ринкову ціну справжнього бензину, а продавці такого товару уникають сплати податків, що робить таку схему особливо прибутковою. Що вищою стає ціна на заправках, то більшою стає й потенційна вигода від додавання сторонніх домішок до пального – саме цю закономірність дослідники фіксують не вперше.
Раніше Інформатор повідомляв, що дизельне паливо на АЗС також перевірили на якість, і кожна п’ята мережа продавала пальне, яке не відповідало державним стандартам. Найгірші результати тоді показали три мережі, чий дизель одразу не відповідав нормам ні за вмістом сірки, ні за температурою спалаху, що підвищувало ризик пошкодження паливної системи автомобілів. Також ми писали, що половина мереж АЗС недоливає бензин А-95 водіям понад дозволену норму. Тоді “червона” зона порушників виявилася безпрецедентно великою – одразу дев’ять мереж недоливали пальне понад норму, а деякі – на понад дві гривні за літр.