Роботизована доставка від Bolt Food в Естонії
Компанія Bolt веде діалог із Мінцифри щодо запровадження наземних роботів-кур’єрів в Україні, і перші експериментальні проєкти можуть з’явитися вже після закінчення війни. Водночас мікромобільність у країні переживає протилежний тренд — раніше стало відомо, що самокати Bolt вилучили з Чернівців разом із сервісами Vevi та Jet.ua. Про плани компанії щодо роботизованої доставки розповів Старший менеджер продуктів Bolt Food Дмитро Петрик в інтерв’ю виданню SPEKA 14 серпня.
Старший менеджер продуктів Bolt Food Дмитро Петрик
За словами представника компанії, ідея роботизованої доставки в Україні вже розглядалася на офіційному рівні. Про це інформує SPEKA, яка взяла ексклюзивне інтерв’ю у Петрика на DOU Product Day.
“Мінцифри провело зустріч із декількома компаніями, серед яких Bolt, Glovo та Uklon, оскільки з української сторони є зацікавленість. У нас є багато локальних розробників наземних роботизованих систем”, – повідомив Дмитро Петрик, Старший менеджер продуктів Bolt Food.
На даний момент технологія Bolt під назвою Robot Delivery функціонує виключно в Таллінні, де компанія співпрацює з виробником роботів Starship. Впровадження подібного сервісу в Україні під час війни ускладнюється низкою факторів.
“Однією з причин є обстріли, під час яких працює РЕБ і GPS-сигнал спотворюється. Також існують проблеми з інфраструктурою — автономним роботам потрібна чітка розмітка та вільний простір, а зараз інвестувати в міську інфраструктуру в Україні, зрозуміло, не є пріоритетом”, – пояснив Петрик.
Він додав, що як тільки конфлікт завершиться, компанія готова повернутися до цього питання і розпочати пілотний проєкт. Окремою перешкодою залишається відсутність законодавчого регулювання — в Україні досі не визначено, чи вважати робота-кур’єра транспортним засобом і хто нестиме відповідальність за наслідки ДТП за його участю. За словами Петрика, Мінцифри спершу мусить сформувати правову базу, а вже потім пропонувати компаніям тестувати наземні роботизовані системи для цивільних потреб.
Наземні роботи вже проходить випробування для цивільних цілей
Ідея доставки цивільним споживачам безпілотними апаратами наразі активно обговорюється в Україні, враховуючи, що більшість наземних роботизованих систем створюються переважно для військових потреб. За словами Петрика, виробники таких пристроїв вже виявляють інтерес до виходу на цивільний ринок, щойно дозволить безпекова ситуація та регуляторне середовище.
Bolt тим часом визнає, що на ринку доставки їжі в Україні поки що поступається у конкуренції Glovo, який домінує за кількістю міст присутності та партнерів. Основною ставкою компанії у боротьбі за клієнтів залишається передплата Bolt Plus, яка інтегрує переваги доставки їжі та таксі в єдиній екосистемі.
Мікромобільність та сервіси Bolt викликають суперечки в містах
Раніше видання Інформатор повідомляло, що самокати Bolt, Vevi та Jet.ua були вилучені з Чернівців — міська рада розірвала угоди з прокатними операторами, і техніка має зникнути з вулиць протягом двох тижнів. Це свідчить про те, що не всі напрямки діяльності компанії в українських містах розвиваються безперешкодно.
Також ми писали, що кияни скаржаться на надмірні тарифи сервісів Uklon та Bolt у вихідні дні, коли вартість поїздки може сягати тисячі гривень. А ще раніше кур’єри служби доставки розпочали страйк проти умов праці в Bolt, вимагаючи від компанії переглянути підходи до оплати та навантаження.