BMW представив байк для GS Trophy 2026
BMW Motorrad офіційно представив позашляховий мотоцикл, підготовлений спеціально для міжнародного ралі GS Trophy 2026 року. Цього разу змагання повертаються до Європи і пройдуть наприкінці літа серед гірських краєвидів Румунії. Команди з усього світу змагатимуться за перемогу на базі суттєво модернізованого BMW R 12 G/S. Основою для гоночної версії став серійний мотоцикл, укомплектований повним набором фірмових аксесуарів для екстремальних умов.
Спеціальну версію для змагань представив BMW на основі серійної моделі R 12 G/S, доповнивши її пакетом Comfort. До нього входять система допомоги при старті на підйомі, двосторонній квікшифтер, круїз-контроль та підігрів ручок керма. Байк також отримав адаптивну світлодіодну фару Headlight Pro, яка освітлює повороти під час руху, та розширені електронні режими Riding Modes Pro.
Головним технічним доповненням став пакет Enduro Package Pro. Він включає позашляхові покришки, збільшене до 18 дюймів заднє колесо та проставки для підйому керма. Двигун захищають масивні сталеві дуги й додаткові накладки на кришки циліндрів. Комплектацію доповнюють компактний ралійний вітрозахист, підготовка під навігатор, полегшений глушник Akrapovič та 5-літрова швидкознімна сумка на бензобак.
Мотоцикли пофарбовані у фірмовий білий колір Lightwhite uni, а гоночну приналежність до підрозділу BMW Motorrad Motorsport підкреслюють сині графічні смуги на баку та червоне оздоблення сидіння. Офіційно придбати готовий байк саме в такій комплектації в салоні не можна. Проте виробник залишив можливість для фанатів: клієнт марки може повністю зібрати такий самий мотоцикл в офіційному конфігураторі на базі стандартного R 12 G/S, замовивши перелічені пакети опцій. Єдина відмінність — унікальні наклейки спонсорів ралі.
Змінюють концепцію легендарного ралі
Міжнародні змагання BMW Motorrad International GS Trophy проводять раз на два роки, починаючи з 2008-го, і вважають одним із найпрестижніших аматорських позашляхових ралі планети. Суть турніру не в чистій швидкості, а в командному дусі, навігації, витривалості та вправному керуванні важким мотоциклом на бездоріжжі. Організатори традиційно обирають найскладніші локації світу — від пустель Монголії та Тунісу до гір Нової Зеландії, Алтаю та Південної Африки.
Раніше головною технікою для ралі були важкі флагманські ендуро серії R1200GS і R1250GS, а також середньокубатурні F850GS. Дебют легкого R12G/S у ролі основного мотоцикла змагань знаменує зміну підходу організаторів: у гонці робиться ставка на компактнішу й легшу техніку замість важких флагманів.
Скорочення охопили весь німецький автопром
Раніше Інформатор повідомляв, що BMW йде на масові скорочення працівників через успіхи BYD та Tesla.