Британська армія навчає майбутніх операторів дронів літати вручну, без допоміжних засобів чи GPS, щоб підвищити їхні навички. Про це розповів один із командирів, залучених до цих зусиль, у коментарі Business Insider.
Лейтенант-полковник Метт Кі стверджує, що минулого тижня на виставці оборонної промисловості Великої Британії країна придбала понад 10 000 дронів за програмою швидкого закупівель Project Rapstone.
Більшість цих дронів призначені для тренувань, а не для бойових дій. Оскільки технології та тактика використання дронів змінюються дуже швидко, як показала війна в Україні, Rapstone не купує велику кількість найновіших продуктів, які можуть застаріти за лічені тижні чи місяці. Натомість ініціатива інвестує в пілотів.
“Ми закуповуємо дрони з першою особою (FPV), які керуються повністю вручну, та спрощуємо невеликі платформи розвідки, спостереження та рекогносцировки (ISR) без таких запобіжників”, – зазначив Кі, маючи на увазі дрони ISR.
Кі порівнює навчання пілотів дронів із вивченням водіння автомобіля з механічною коробкою передач перед переходом на автоматичну, або навігацією за картою та компасом перед використанням GPS.
“Ми закриваємо ці прогалини в навчанні в точках потреби”, – пояснив він. “Доки ці основи закладаються в наших пілотів найскладнішим способом – тобто вручну – набагато легше подолати цю навчальну прогалину”.
Британія запустила ініціативу Project Rapstone у вересні 2024 року, щоб швидко постачати військовим нові технології, такі як FPV та ISR дрони, для тренувань та підготовки до операцій.
Тисячі британських військових пройшли навчання з управління дронами в рамках ініціативи Rapstone. Однак більшість із них навчилися керувати дронами ISR, які західні сили давно використовують для спостереження за полем бою, а не квадрокоптерами FPV, які набули широкого поширення в Україні.
“Британія тренувала пілотів для керування дронами типу спостереження задовго до війни в Україні”, – зазначив Кі.
Він додав, що навчання пілотів FPV є складнішим навичкою. Велика Британія інвестувала в симулятори та обладнання для пілотів, включаючи дрони вартістю десятки тисяч доларів, контролер, окуляри та батареї для кожного солдата, який проходить підготовку.
“Вхідним стандартом” для того, щоб стати пілотом FPV, є досвід роботи з дронами ISR, зазначив Кі. Після цього їм потрібно пройти 30 годин тренувань на симуляторі, перш ніж вступити на двотижневий курс оператора. Вони можуть далі вдосконалювати свої навички, пройшовши додатковий двотижневий курс командира.
Кі також зазначив, що існує значний збіг між тренуваннями на симуляторі та польотами на реальному дроні. “Якщо поставити пілота на симулятор на 30 годин, він дуже швидко почне все освоювати. Він буде впевнено літати в реальному житті”.
Однак однією з найбільших проблем для пілотів FPV є навігація, особливо якщо вони працюють у середовищі без GPS.
В Україні поле бою насичене радіоелектронною боротьбою, яка порушує сигнали дронів. Сили НАТО, уважно спостерігаючи за конфліктом, тренують своїх солдатів вести бойові дії в подібних умовах, де глушіння та підміна GPS є поширеними.
Британія навчає пілотів FPV працювати в умовах без GPS, здійснюючи польоти на великі відстані на тренувальних полігонах, поза межами прямої видимості. Кі пояснив, що пілоти та командири потім повинні орієнтуватися за картою на основі відеопотоку.
Інші навчальні ініціативи у Великій Британії та по всьому НАТО навчають військових діяти в умовах, де GPS пригнічений або недоступний. Хоча західні сили набувають цих навичок як запобіжний захід, офіційні особи попереджають, що війна в Україні дає уявлення про те, яким може бути подібний конфлікт для них.