Louis Vuitton представив ексклюзивний механічний настільний годинник, стилізований під ретро вантажівку. Його ціна сягає 650 тисяч євро завдяки використанню золотого покриття, 1695 діамантів та сапфірів.
Французький дім моди Louis Vuitton здивував шанувальників елітних аксесуарів оригінальним виробом — механічним настільним годинником, виконаним у вигляді старовинної вантажівки доставки. Інноваційний продукт під назвою “Camionnette Edition Limitée” був створений як мистецьке втілення автомобілів, які у 1920-х роках транспортували фірмові валізи бренду по Франції. Про це інформує УНН, посилаючись на Carscoops.
Над годинником працювала мануфактура La Fabrique du Temps Louis Vuitton у співпраці зі швейцарським виробником L’Epée 1839. В основу дизайну моделі лягли фургони початку ХХ століття, зокрема стилістика Citroën B10, які колись стали уособленням логістики модного дому.
Вартість лімітованої серії приголомшує — 650 тисяч євро, що вище за ціну багатьох сучасних спорткарів. Загальний обсяг випуску становить лише 15 екземплярів. Така вартість зумовлена складністю виконання та дорогими матеріалами: корпус годинника має золоте напилення та вручну інкрустований 1 695 діамантами загальною вагою 41,44 карата. Оформлення доповнене сапфірами, а головним акцентом став фірмовий діамант LV Monogram вагою 0,51 карата. Вага годинника становить 7 кг.
Механізм Camionnette також не менш дивовижний. Всередині встановлено ручний калібр MV.7417/101 із запасом ходу до восьми днів. Індикація часу відбувається за допомогою обертових циліндрів, а заведення реалізовано спеціальним ключем, який зберігається у мініатюрному багажному кофрі Louis Vuitton, виготовленому з фірмової канви, дерева та латуні.
Окрім лімітованої версії, бренд пропонує також більш доступний варіант годинника — за 68 тисяч євро. Він має корпус з алюмінію та сталі, виконаний у традиційних для Louis Vuitton кольорах, і зберігає основні механічні характеристики.
Новинка стала черговим підтвердженням того, як модний дім об’єднує ювелірне мистецтво, годинниковий механізм та власну історію мандрів.