Успіх випробувань дозволить паливу отримати сертифікацію для широкого застосування в країнах ЄСToyota, BMW та Bosch розпочали спільні експерименти з новим типом автомобільного палива, виробленого з рослинних відходів. У рамках шестимісячного проєкту 20 звичайних автомобілів будуть використовувати біопаливо Nexa 95, розроблене іспанською енергетичною компанією Repsol. Тестування відбуваються в Іспанії, де це пальне вже доступне на певних АЗС.Про це повідомляє «Кореспондент».
Деталі про нове пальне
За словами учасників проєкту, використання Nexa 95 сприяє скороченню викидів CO2 приблизно на 70% порівняно зі стандартним бензином.
Пальне під прицілом. Що буде з бензином та цінами через російські нальоти?
При цьому пальне не вимагає жодних модифікацій у двигуні чи паливній системі, що робить його придатним для експлуатації в сучасних серійних бензинових автомобілях.На відміну від синтетичних екологічних палив, які виробляються шляхом комбінування вуглецевих сполук з воднем, отриманим за допомогою електролізу води, Nexa 95 є біопаливом природного походження.Його створюють із рослинної сировини, а викиди CO2 під час згоряння компенсуються вуглецем, який рослини поглинули з атмосфери під час свого росту.У тестуванні задіяні автомобілі Toyota та BMW, тоді як Bosch надає систему для моніторингу роботи двигунів та паливного обладнання.Головна мета проєкту – оцінити довготривалий вплив нового палива на силові агрегати, рівень споживання пального та фактичні показники викидів без внесення будь-яких технічних змін до транспортних засобів.
Де купити дизельне пальне найдешевше, а де найдорожче
Експеримент розпочався у липні 2026 року. Протягом шести місяців усі 20 автомобілів будуть експлуатуватися виключно на Nexa 95.Виробництво нового біопалива налагоджено на заводі Repsol у Картахені. Наразі потужність заводу становить до 250 тисяч тонн продукції щорічно, а до 2028 року компанія має намір наростити виробничі потужності до 800 тисяч тонн.Якщо результати випробувань підтвердять ефективність та безпеку використання Nexa 95, паливо може отримати дозвіл на широке застосування в державах Європейського Союзу.Це дозволить зменшити вуглецевий слід наявного автопарку з двигунами внутрішнього згоряння без необхідності масового переходу на електромобілі.За матеріалами: Корреспондент.net# Авто# ПальнеМісце для вашої реклами