Harley-Davidson презентував електроскутер LiveWire S4 Honcho
Harley-Davidson розпочав реалізацію свого першого електричного скутера під назвою S4 Honcho Trail. Компактна модель, призначена для молоді, у своїй базовій комплектації не має фари, а запас ходу обмежується лише 85 кілометрами. Новинку випускатимуть під брендом LiveWire, як і всі електричні велосипеди американського виробника. Скутер з’явився на ринку США, його вартість становитиме від 4999 доларів.
LiveWire S4 Honcho являє собою найбільш нетиповий проєкт для Harley-Davidson за останні роки, про що повідомляє ресурс Ride Apart. Це компактний електричний мопед на 12-дюймових колесах з низьким сидінням. Він є аналогом 125-кубових бензинових скутерів, подібних до Honda Monkey 125. Вага електровелосипеда складає 115 кг.
Першою до продажу надійшла мінімалістична версія Trail, оснащена позашляховими шинами та підвіскою з великим ходом. Вона позбавлена фари та приладів – світлодіодна оптика та цифрова панель приладів будуть представлені пізніше у міському варіанті Street, ціна якого становитиме 5499 доларів.
LiveWire S4 Honcho Trail досягає швидкості 50 км/год за 3 секунди та може розвивати максимальну швидкість 95 км/год. Дві знімні батареї сумарною місткістю 3,48 кВт-год забезпечують запас ходу 85 км, а повна зарядка в домашніх умовах до 80% триває 2 години.
Розширюють асортимент доступних електроскутерів
Виробники двоколісної електротранспортної техніки все активніше конкурують за молодіжну аудиторію, пропонуючи компактніші та доступніші моделі на противагу дорогим флагманським мотоциклам. LiveWire S4 Honcho Trail відповідає цій стратегії: замість потужного електромотоцикла, Harley-Davidson пропонує легкий міський мопед зі знімними акумуляторами, який легше заряджати вдома без потреби у спеціалізованій інфраструктурі.
Поява версії Street, обладнаної фарою та цифровою панеллю, після мінімалістичної Trail, демонструє наміри компанії поступово розширювати функціональність лінійки, враховуючи запити покупців. Це стандартний підхід для нових електричних платформ: спочатку випустити базову й менш дорогу версію, а згодом додавати опції для підвищення комфорту.
Раніше “Інформатор” повідомляв про те, що Yamaha представила електроскутер Aerox-E зі знімними акумуляторами та запасом ходу до 117 км. Новинка отримала два акумулятори, які можна заряджати окремо від самого скутера, що полегшує його щоденне використання в міських умовах.
Також ми писали про те, що Zero Motorcycles представила електромотоцикл SR/S, побудований на базі моделі SR/F, потужністю 110 к.с. Ці приклади ілюструють, що виробники електротранспорту активно диференціюють свої лінійки для задоволення різноманітних потреб клієнтів – від бюджетних мопедів до потужних спорттуристів.