Інвестиційна аналітична компанія Citrini Research вважає, що роботизована техніка зі штучним інтелектом (ШІ) стає новим мегатрендом, на який інвесторам варто звернути увагу.
Фірма, яка раніше здобула популярність завдяки гіпотетичному сценарію кінця світу від ШІ, представила свій бичачий прогноз щодо робототехніки як наступного етапу росту в секторі ШІ, відзначивши прогрес, досягнутий у Китаї. Зокрема, компанія наголосила на Всесвітніх іграх гуманоїдних роботів, що відбулися в Пекіні в серпні, як на значному стрибку технології вперед.
“Олімпійські ігри для гуманоїдів можуть здатися абсурдними, але насправді це стратегічні зусилля вищого керівництва, спрямовані на розширення можливостей апаратного забезпечення в конкурентному, видимій та перевіреній сфері”, – написала Citrini. “Відправити гуманоїда на повному ходу в стіну – це буквально «рухатися швидко і ламати речі». Смійтеся на свій страх і ризик”.
«Фізичний ШІ» вже привертає увагу в технологічних та інвестиційних колах. Стартап Atom, заснований Травісом Каланіком, творцем Uber, швидко розширюється. Водночас, біржові аналітики, такі як Ульріке Гоффман-Бурчарді з UBS, відзначають переваги акцій компаній, що займаються робототехнікою, як ключовий компонент тренду ШІ.
Однак Citrini чітко дала зрозуміти, що, на її думку, американські інвестори не усвідомлюють потенціал зростання, який пропонує робототехніка, а також загрозу з боку Китаю, який прагне домінувати на цьому ринку. Хоча компанія визнає, що США можуть лідирувати в програмному забезпеченні та системах прийняття рішень, Китай має перевагу.
У звіті підкреслюються разючі схожості між нинішнім ринком робототехніки та бумом електромобілів (EV) кілька років тому.
“Це повторення сценарію з EV, з тими ж гравцями”, – зазначили аналітики. “Tesla популяризувала сучасні електромобілі, а китайські компанії, як XPeng, їх скопіювали”.
Справді, гонка Китаю за випередження США стала значним фактором, що сприяв глобальному буму електромобілів. Китайські автовиробники, такі як BYD, обігнали Tesla за обсягами продажів і запропонували американським компаніям нижчі ціни. У червні 2026 року генеральний директор BYD оголосив про плани інтегрувати роботів у кожний автосалон для допомоги у продажах.
Тим часом XPeng також активно інвестує в робототехніку, розпочавши розробку власного гуманоїдного робота XPeng Iron, який має конкурувати з Optimus від Tesla. Хоча XPeng та Tesla мали труднощі протягом року, Citrini вважає китайську компанію, що займається електромобілями, вигідною ставкою на майбутній бум робототехніки.
“XPeng – ще одна компанія, що займається електромобілями, яка тільки починає розвивати напрямок робототехніки, але коштує приблизно в 100 разів дешевше”, – написав автор звіту. “Я б поставив на те, що Optimus сьогодні перебуває в кращій позиції, ніж Iron, але подивіться на історію. Бізнес XPeng у сфері електромобілів швидко розширюється, частково відбираючи частку ринку у Tesla”.