Aston Martin та Brough Superior представили свій перший спільний мотоцикл, дозволений для їзди дорогами загального користування – AMB 002 Roadster. Модель випустять обмеженою серією зі збиранням вручну, а перші постачання заплановані на третій квартал 2027 року. Новинка отримала титанову раму вагою лише 5 кг та двигун потужністю 130 к.с. Це вже третій спільний проєкт британських марок, але перший, розрахований на щоденну експлуатацію, а не на перегонові траси.
Мотоцикл розробили з нуля, без запозичення готових вузлів у попередніх моделей. Він отримав новий чотиритактний V-подібний двоциліндровий двигун рідинного охолодження об’ємом 1083 см³, який виготовляють і складають на підприємстві Brough Superior у Тулузі. Мотор розвиває 130 к.с. і 110 Нм, причому основний акцент зроблено на високій тязі за низьких і середніх обертів – саме це важливо для звичайної дорожньої їзди, а не для гоночного треку.
Головна технічна особливість новинки – хребтова рама, виточена із суцільної титанової заготовки. Вона важить лише 5 кг і забезпечує рівномірний розподіл маси між осями, а загальна маса мотоцикла становить 190 кг. Низький центр ваги додатково забезпечують вуглепластикові кузовні панелі та паливний бак із того самого матеріалу.
Замість звичайної телескопічної вилки спереду встановили підвіску Fior із двома поперечними важелями. Така конструкція розділяє сили, що виникають під час кермування та гальмування, допомагає точніше контролювати переднє колесо й зменшує просідання передньої частини під час гальмування. За основу взяли систему, розроблену для трекового AMB 001 Pro, але адаптували її для дорожньої моделі.
Дизайн AMB 002 створила студія Aston Martin. Вуглепластикові панелі мають плавні лінії, а бічні отвори спрямовують повітря до двигуна. Фірмову бічну накладку Aston Martin переосмислили як елемент, що проходить крізь обтічник і охоплює фару. Подвійні овальні випускні патрубки перегукуються з оформленням Vanquish, DB12 S і DBX S, а вузькі задні ліхтарі нагадують оптику суперкарів Vulcan, Valkyrie та Valhalla. Мотоцикл також отримав безключовий доступ, підсвічену кнопку запуску та оздоблене вручну шкіряне сидіння.
Чим AMB 002 відрізняється від трекових попередників
AMB 002 створили не як полегшену дорожню версію попереднього гоночного мотоцикла, а як окрему модель – з новим двигуном, новою рамою і власним налаштуванням ходової частини. Це принципова відмінність від AMB 001 і AMB 001 Pro, які призначалися виключно для перегонових трас і не мали дозволу на рух звичайними дорогами.
Вартість новинки виробники поки не оголосили. Зважаючи на обмежений тираж у 300 екземплярів, ручне складання та преміальні матеріали на кшталт титану і карбону, ціна очікувано опиниться в сегменті колекційних мотоциклів.