Zero Motorcycles презентувала електричний мотоцикл SR/S
Американська компанія Zero Motorcycles офіційно презентувала електричний мотоцикл SR/S – спорттурер, створений на базі моделі SR/F. Офіційна демонстрація мотоцикла відбулася 24 лютого. Ще до презентації в мережу потрапило відео з зовнішнім виглядом SR/S, і хоча ролик згодом був видалений, скріншоти встигли поширитись. Зовнішньо SR/S дійсно нагадує “пластикову ракету”, як і передбачалося до презентації, проте це не спортивний байк, а спорттурист зі зручнішою позицією для вершника.
Деталі щодо новинки оприлюднює news.infocar.ua. Основою для SR/S послужила модель SR/F, оснащена електромотором потужністю 110 к.с. та крутним моментом 190 Нм, а також тяговою акумуляторною батареєю ємністю 14,4 кВт·год.
Пробіг нейкеда становить приблизно 260 км у міських умовах та 160 км по трасі при швидкості близько 90 км/год, хоча деякі дані вказують, що туристична версія може мати більший запас ходу, ніж її попередник.
Розширення асортименту електроспорттуристів
SR/S є логічним продовженням стратегії Zero Motorcycles. Компанія розробляє моделі різного призначення на одній технічній базі, змінюючи обвіс, посадку та налаштування підвіски для конкретного стилю їзди. Такий підхід дозволяє виробнику запропонувати клієнтам вибір між більш спортивним нейкедом SR/F та комфортнішим турером SR/S без необхідності розробки абсолютно нової силової установки.
Ринок електромотоциклів у ці роки активно розвивається, зокрема серед японських виробників. Компанії прагнуть досягти балансу між дальністю ходу, потужністю та вагою батареї, щоб електричні моделі не поступалися бензиновим аналогам у повсякденному використанні.
Раніше “Інформатор” повідомляв, що Yamaha продемонструвала електроскутер Aerox-E зі знімними акумуляторами та запасом ходу до 117 км. Новинка отримала два акумулятори, які можна заряджати окремо від самого скутера, що полегшує його використання в умовах щільної міської забудови.
Також ми писали, що телеведучий Дмитро Комаров продав унікальний мотоцикл за 3,5 мільйона гривень, а отримані кошти спрямував на потреби Збройних сил України. Ці історії свідчать про незмінний інтерес до двоколісної техніки, включаючи електричні моделі, навіть у воєнний час.