Зміни в структурі українського імпорту у 2022–2025 роках

16 серпня, 2026, 16:10 147

Михайло Тарчинець

Михайло Тарчинець

Від домінування мінеральних продуктів до лідерства техніки та обладнання. Як змінилася структура імпорту?

Протягом 2022–2025 років модель українського імпорту зазнала значних перетворень: від переважання паливних ресурсів до системи, що зосереджена на закупівлі засобів виробництва та новітніх технологій.

Це випливає з нового дослідження від AIN під назвою «Український імпорт. Як змінилася логістика, торгівля та фінансова архітектура імпорту в умовах повномасштабної війни?».

Провідне місце в структурі закупівель тепер займають машини, обладнання та електротехнічна продукція.

Детальний аналіз трансформації структури імпорту 

2022 рік (моноцентрична модель)

Основу імпорту складали мінеральні товари (~$13,1 млрд), з яких приблизно 97% становили нафтопродукти.

На початкових етапах повномасштабного вторгнення спостерігалося різке зниження імпорту машин: з $1,13 млрд у січні до $202 млн у березні (зниження на 82%). До п’ятірки лідерів також увійшли хімічна продукція (~$6–7 млрд), транспортні засоби (~$5 млрд) та полімери (~$3–4 млрд).

2023 рік (зміна пріоритетів)

Відбувся перерозподіл ресурсів від енергетичної сфери до потреб відновлення виробничих потужностей.

Машини та електротехніка вийшли на перше місце (~$11–12 млрд), випередивши мінеральні продукти (~$10–11 млрд). Транспортні засоби перемістилися на третю позицію (~$7 млрд).

2024 рік (інвестиційна фаза)

За обладнанням остаточно закріпилося лідерство (~$14–15 млрд) над імпортом енергетичних товарів (~$8–9 млрд).

Бізнес-сектор та державні установи активно нарощували закупівлю техніки, транспортних засобів (~$10 млрд), а також обладнання для відновлення енергетичної інфраструктури та генерації енергії.

2025 рік (трицентрична модель)

Структура імпорту стала більш збалансованою, де технологічні товари остаточно перевершили обсяги імпорту сировини.

Категорія машин та електротехніки продемонструвала рекордний показник у $20,25 млрд. Друге місце посів імпорт транспортних засобів ($11,78 млрд), а третє — мінеральних продуктів ($10,56 млрд). Замикають п’ятірку імпортери полімерів та пластмас ($4,04 млрд) та хімічної продукції (~$7 млрд).

структура імпорту в Україну

Найпопулярніші товарні групи імпорту (2022–2025)  / дослідження AIN

Збільшення імпорту з Китайської Народної Республіки

Згідно з даними UTEC Logistics, найсуттєвіше зростання серед імпортованих товарів із Китаю спостерігалося в наступних 10 категоріях:

  • Defense Tech;
  • промислове обладнання;
  • енергетичний сектор (сонячні панелі, акумулятори, інвертори);
  • будівельні матеріали;
  • електроніка та гаджети;
  • сфера охорони здоров’я та косметології;
  • металургійна промисловість;
  • хімічна промисловість;
  • автомобільні запчастини;
  • агропродукція.

Стан показників першого кварталу 2026 року

Згідно з дослідженням, у січні-березні 2026 року зафіксовано зменшення кількості оформлених імпортних декларацій до 698,8 тис. (порівняно з 713,3 тис. за аналогічний період 2025 року).

Однак, фізична маса ввезених товарів зросла на 5,8% — з 8,6 млн тонн до 9,1 млн тонн. Це свідчить про ввезення вантажів більшими партіями або про імпорт більш вагомої продукції (сировини, техніки та обладнання).

Детальні відповіді на запитання щодо трансформації логістики, торгівлі та фінансової архітектури імпорту в умовах повномасштабної війни надає дослідження «Український імпорт: нова логістика, нові коридори, нові гроші» від AIN.

Для підготовки цього дослідження команда AIN проаналізувала 48 звітів, наданих Державною митною службою, Держстатом та Світовим банком.

Результати дослідження вказують на те, що номінальний імпорт у 2025 році досягнув рекордних $84,8 млрд.

При цьому структура імпорту зазнала суттєвих змін: бізнес-сектор збільшує інвестиції в обладнання та енергетику, географія постачань дедалі більше зміщується в бік азійських країн, а традиційні банківські позики поступаються місцем новим фінансовим інструментам.

Додаткова інформація в дослідженні «Український імпорт: нова логістика, нові коридори, нові гроші»

імпорт в україну 2026

Підготовка дослідження здійснена за підтримки Done та UTEC Logistics

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *