Нові норми праці водіїв набули чинності в Україні
З 26 липня в Україні почали діяти актуалізовані правила щодо робочого часу та періодів відпочинку для водіїв комерційного автотранспорту, які узгоджені з європейськими стандартами. Це є продовженням комплексної адаптації транспортного законодавства відповідно до вимог ЄС. Раніше вже були запроваджені оновлені положення транспортного “безвізу” з ЄС для перевізників, що здійснюють діяльність за кордоном. Ці нові норми стосуються водіїв вантажних транспортних засобів, автобусів та таксі, які займаються міжнародними перевезеннями. Документ встановлює чіткі обмеження щодо часу керування, регламентує обов’язкові перерви та визначає вимоги до використання тахографів. Головна мета цих змін полягає у підвищенні безпеки дорожнього руху та приведенні умов праці водіїв у відповідність до європейських норм.
Нові правила для водіїв
Актуалізовані норми були затверджені Міністерством розвитку громад та територій України, що призвело до імплементації ключових європейських стандартів у вітчизняне законодавство. Цей документ вводить у дію основні положення ЄС, зокрема вимоги Регламенту (ЄС) №561/2006, Директиви 2002/15/ЄС, а також рішення Спільного комітету Україна-ЄС щодо застосування стандартів смарт-тахографів (G2V2). Наказ був офіційно зареєстрований Міністерством юстиції завчасно, аби надати суб’єктам господарювання достатньо часу для підготовки.
Набрання чинності наказом відбудеться через шість місяців від дати його офіційного опублікування. Це забезпечує перехідний період для адаптації як бізнесу, так і самих водіїв. Отже, зазначені правила стануть обов’язковими до виконання з 26 липня 2026 року.
Нові правила для водіїв
Встановлено нові ліміти кермування та відпочинку
Основні норми режиму праці залишаються незмінними порівняно з попередніми вимогами. Максимальний час керування транспортним засобом протягом доби становить 9 годин (з можливістю перевищення до 10 годин двічі на тиждень). Тижневий ліміт керування не перевищує 56 годин, а двотижневий – 90 годин. Обов’язкова перерва тривалістю 45 хвилин має бути зроблена після 4,5 годин керування, з можливістю її поділу на сегменти по 15 і 30 хвилин. Використання справних тахографів для моніторингу дотримання цих норм залишається обов’язковим.
Нові правила для водіїв
Водночас, були введені нові вимоги, які раніше не діяли. Згідно з розробниками документа, ці вимоги поширюються на водіїв, які здійснюють міжнародні перевезення пасажирів за викликом та міжнародні перевезення таксі, якщо транспортний засіб має понад 5 місць для пасажирів. Крім того, змінюється підхід до визначення та надання щотижневого відпочинку.
Тепер щотижневий відпочинок водія повинен відбуватися у належних умовах, а не в кабіні транспортного засобу. Нові правила забороняють проводити цей відпочинок у кабіні. Забезпечення відповідних умов покладається на перевізника. Також подовжено термін зберігання даних тахографів: до 56 днів для водія та до двох років для підприємства. Для вантажних транспортних засобів, зареєстрованих після 30 червня 2026 року, обов’язковим стає застосування смарт-тахографів.
Спрощено вимоги для певних категорій транспортних засобів
Паралельно із посиленням контролю за комерційними перевезеннями, законодавці звільнили низку категорій транспортних засобів від нових вимог. Це пов’язано з тим, що застосування таких регуляцій було визнано надмірним. Так, тахографи та дотримання норм щодо відпочинку і праці не застосовуватимуться до транспортних засобів сил безпеки та оборони, екстрених і аварійних служб, сільськогосподарських, комунальних, поштових та окремих спеціалізованих транспортних засобів, що рухаються в межах 100 кілометрів від місця їх зберігання. Виняток також стосується легкових транспортних засобів вагою до 7,5 тонн, які використовуються в радіусі до 100 кілометрів для перевезення власного вантажу, за умови, що керування транспортним засобом не є основною діяльністю підприємства.
Звільнення також поширюється на навчальні та тихохідні транспортні засоби, перевезення в зонах бойових дій та внутрішні господарські перевезення власного вантажу, тривалість яких не перевищує 4 години 30 хвилин. Один з представників відповідного відомства пояснив логіку цих спрощень.
“З одного боку, ми здійснюємо перехід від формальних норм до реального захисту водіїв і підвищення безпеки на дорогах. З іншого боку, ми зменшуємо навантаження на ті підприємства, для яких таке регулювання на даний момент не є актуальним”, – наголошується у коментарі Міністерства розвитку громад та територій.
Внесено зміни до правил видачі документів для водіїв
Оновлення правил щодо робочого часу водіїв є не єдиною нещодавньою зміною у сфері транспорту. Раніше “Інформатор” повідомляв про зміни в правилах видачі посвідчень водія в Україні. Уряд затвердив нові терміни дії водійських прав, які залежать від категорії транспортного засобу. Це також є частиною процесу адаптації до європейських стандартів. Крім того, ми інформували про те, що Кабінет Міністрів України спростив процедуру отримання посвідчень водія для сільськогосподарської техніки. Ця норма чинна в умовах воєнного стану і спрямована на полегшення роботи аграріїв, які часто відчувають нестачу кваліфікованих кадрів для керування спеціалізованою технікою.