Через зростання напруженості на Близькому Сході та ускладнення в системах доставки, Дубай ризикує залишитися без харчів вже через 10 днів. Це позначається на світовій комерції та господарстві.
Зростання напруги на Близькому Сході вже стало позначатися не тільки на енергетичних ринках, але і на глобальних системах постачання. Внаслідок перебоїв у перевезеннях і закриття частини повітряного простору в регіоні, різко зменшилися можливості транспортування вантажів. Згідно з оцінками фахівців, в Дубаї запасів деякої свіжої продукції може вистачити орієнтовно на десять днів. Про це повідомив керівник однієї з найбільших логістичних компаній світу Kühne+Nagel, Штефан Пауль, інформує УНН.
Як збройний конфлікт впливає на світову логістику
Загострення протистояння між Іраном і деякими країнами регіону вже викликало значні труднощі в міжнародних транспортних мережах. Частина повітряного простору на Близькому Сході залишається закритою або ризикованою для цивільної авіації, а морські перевезення в Перській затоці також утруднені через військові небезпеки.
За підрахунками логістичних фірм, через збройний конфлікт на даний момент недоступними є приблизно 18% загальносвітових можливостей авіаційних вантажних перевезень. Це істотно впливає на швидкість доставки товарів, особливо тих, котрі мають невеликий термін придатності.
Найбільше від таких перешкод потерпають продукти, котрі потребують регулярного постачання – свіжі овочі, фрукти, молочна продукція та інші швидкопсувні товари.
Чому обстановка особливо скрутна для Дубая
Одним з міст, яке може найбільше постраждати від порушення систем доставки, є Дубай. Незважаючи на статус одного з найбільших комерційних вузлів світу, місто майже повністю залежить від ввезення продовольства.
Клімат регіону робить масштабне сільське господарство майже неможливим. З цієї причини приблизно 80–90% всіх харчів доставляються в Об’єднані Арабські Емірати з-за кордону.
Найбільша частина свіжих овочів і фруктів доставляється в ОАЕ авіатранспортом з Європи, Африки та країн Азії. Саме тому проблеми з авіаперевезеннями можуть швидко призвести до нестачі певних категорій продуктів.
За словами Штефана Пауля, обстановка особливо критична для свіжих продуктів.
“Запаси деяких видів товарів можуть вичерпатися досить швидко. Особливо це стосується свіжих продуктів, як-от овочі чи фрукти, які мають короткий термін зберігання і потребують безперервного поповнення”, – зауважив він.
Проблеми морських перевезень
Крім авіаперевезень, збройний конфлікт також впливає на морську логістику. Частина транспортних шляхів у Перській затоці стала менш безпечною через небезпеку атак або військових операцій.
Теоретично постачання продуктів можна було б частково компенсувати наземними перевезеннями, наприклад, з Саудівської Аравії. Проте, такі можливості дуже обмежені.
Один контейнеровоз може перевозити до 20 тисяч контейнерів з товарами. Замінити такий обсяг вантажів автомобільним транспортом майже неможливо. Саме тому навіть нетривалі перебої в морських перевезеннях здатні створити серйозні проблеми для комерційних центрів регіону.
Вплив на світову торгівлю
Проблеми з логістикою вже починають відчувати і виробники в різних куточках світу. Внаслідок порушення транспортних маршрутів товари накопичуються в країнах виробництва.
Згідно зі словами керівника Kühne+Nagel, це вже трапляється в країнах Азії.
“Товари скупчуються в місцях виготовлення в Азії – наприклад, високотехнологічна продукція з В’єтнаму або споживчі товари з Китаю. Але якщо споживачі хочуть їх продавати, потреба в додаткових транспортних можливостях різко зростає. Наше завдання – направляти літаки туди, де є потреба”, – роз’яснив Пауль.
Такі затримки можуть вплинути на міжнародні ланцюги постачання електроніки, споживчих товарів та інших продуктів, які виготовляються в Азії.
Ризики для продовольчого ринку
Ще одним фактором, який може вплинути на світові ціни на продукти, є перебої у виробництві та постачанні добрив на Близькому Сході. Збройний конфлікт навколо Ірану створює загрози для експорту добрив з регіону. Якщо їх постачання зменшиться, це може вплинути на аграрний сектор в різних державах світу і викликати збільшення цін на продовольство.
Вплив на бізнес і туризм
Збройний конфлікт на Близькому Сході вже відчутно впливає на економічну діяльність в регіоні. У великих комерційних центрах Дубая та інших містах Перської затоки частина магазинів міжнародних брендів тимчасово припинила роботу або функціонує з мінімальною кількістю персоналу.
Проблеми з авіасполученням також негативно впливають на туристичну галузь. Дубай, який є одним з найпопулярніших туристичних місць світу, значною мірою залежить від стабільного функціонування міжнародних авіаперевезень.
Загострення конфлікту навколо Ірану поступово перетворюється на проблему не тільки для регіону, але й для світової економіки. Зриви авіаційних та морських перевезень вже позначаються на глобальних системах постачання, а окремі міста, зокрема Дубай, можуть швидко відчути нестачу певних товарів.
У разі, якщо конфлікт затягнеться, наслідки можуть поширитися далеко за межі Близького Сходу – від збільшення цін на харчі до нових перешкод у світовій комерції.
Хто страждає окрім ОАЕ
Крім Дубая і ОАЕ, наслідки збройного конфлікту навколо Ірану вже починають відчувати й інші країни як в регіоні Близького Сходу, так і за його межами.
Країни Перської затоки
Найбільш вразливими залишаються держави Перської затоки, які майже повністю залежать від ввезення продуктів. Мова йде про Катар, Кувейт, Бахрейн, Оман і Саудівську Аравію. У багатьох з цих країн до 80–85% харчів завозяться з-за кордону. Внаслідок перебоїв у морських і авіаперевезеннях ризики дефіциту свіжих продуктів можуть збільшуватися. Додатковою проблемою є залежність від транспортних шляхів через Ормузьку протоку, яка є одним з ключових шляхів постачання товарів в регіон.
Мальдіви
Економічні ризики виникають і для Мальдів. Острівна держава залежить від ввезення палива, продовольства та міжнародного туризму. Порушення авіасполучення, збільшення вартості палива і проблеми з логістикою можуть негативно вплинути на туристичну галузь і економіку країни.
Європа
Європейські країни відчувають наслідки конфлікту в першу чергу через подорожчання енергоносіїв і транспортних послуг. Збільшення цін на нафту і авіаційне паливо впливає на вартість перевезень, що поступово відображається на цінах на пальне, логістику і деякі товари.
Країни Азії
Проблеми також виникають в країнах Азії, котрі залежать від глобальних систем постачання. Внаслідок перебоїв у транспортуванні деякі товари накопичуються в місцях виробництва, зокрема в Китаї та В’єтнамі. Якщо транспортні шляхи залишатимуться обмеженими, це може призвести до затримок у поставках електроніки, техніки та інших споживчих товарів.
Отже, збройний конфлікт навколо Ірану вже позначається на значній частині світової економіки. Найбільші ризики виникають в країнах Близького Сходу, проте поступово наслідки конфлікту починають відчувати і держави Європи, Азії та інші регіони, котрі залежать від міжнародної торгівлі та стабільних логістичних маршрутів.