Hyundai N представить сім нових автомобілів до 2030 року
До 2030 року підрозділ Hyundai N має намір випустити сім нових спортивних автомобілів, що охоплюватимуть чотири різні технічні конфігурації, з метою досягнення річного обсягу продажів у 100 тисяч одиниць. Наразі ці показники значно скромніші: протягом 2025 року підрозділ реалізував близько 20 тисяч машин. Водночас, комплектації N-Line, які надають серійним моделям виключно спортивний вигляд, були продані приблизно 161 тисячею одиниць. Саме цей розрив Hyundai має намір подолати завдяки новим розробкам.
Про плани компанії було оголошено під час презентації для інвесторів, а Autoblog опублікував деталі, посилаючись на УНН. За словами представників концерну, підрозділ отримав дозвіл на розробку нових авто в сегменті, який Hyundai позначає як High-Volume Performance – розташованому між потужними моделями N та більш доступними N-Line.
Цей новий напрямок буде розвиватися за рахунок автомобілів, оснащених функціями, що вигідні для повсякденного використання, а також силовими агрегатами та компонентами, успадкованими від флагманського Hyundai N. Хоча компанія поки не розголошує конкретні назви або характеристики майбутніх моделей, вона підтвердила, що ці нові спортивні автомобілі будуть доступні по всьому світу.
Окрім масового сегмента, Hyundai також працює над окремою знаковою моделлю. За даними Auto Express, компанія планує випустити спортивний автомобіль з переднім розташуванням двигуна та заднім приводом. Поки неясно, чи буде це суперкар, купе, кабріолет або седан, але така схема може натякати на можливий запуск у серійне виробництво концепту N Vision 74, який спочатку розглядався з водневим двигуном. Зараз очікується, що серійна версія може отримати гібридну силову установку та систему повного приводу з акцентом на задню вісь.
Причини зосередження Hyundai на масовому спортивному сегменті
Розрив між нішевими автомобілями N та популярними комплектаціями N-Line продемонстрував компанії, що інтерес до “спортивності” значно перевищує попит на справді високопродуктивні автомобілі. Тому Hyundai вирішила зайняти нішу середнього сегмента – пропонуючи автомобілі, які мають частину технологій та характеру N, але за більш привабливою ціною та у більших обсягах.
Такий підхід дозволяє одночасно підтримувати імідж бренду, що створює серйозні спортивні автомобілі, і збільшувати продажі завдяки ширшій аудиторії. Саме тому компанія говорить не про одну нову модель, а про цілу лінійку з семи варіантів у чотирьох технічних конфігураціях.
Плани Hyundai з’являються на фоні того, як інші великі автовиробники також переглядають свої стратегії щодо спортивних та електрифікованих моделей. Ferrari представила свій перший електромобіль Luce, але дизайн новинки не був схвалений інвесторами, що призвело до падіння акцій компанії майже на 8% того ж дня. Також “Інформатор” повідомляв, що новий Jeep Cherokee буде побудований на новій платформі STLA One і стане значно доступнішим за поточну модель, а його вихід на ринок запланований на другу половину 2029 року.