Альтернативні маршрути не можуть замінити чорноморські порти«Укрзалізниця» проводить перемовини з сусідніми державами щодо розширення шляхів для експорту зерна через російські атаки на чорноморські порти.Про це інформує Bloomberg, посилаючись на очільника компанії Олександра Перцовського.Частина відправлень вже перенаправляється до дунайських портів, румунської Констанци, а також через Словаччину та Угорщину.«Ми очікуємо покращення ситуації в одеських портах, але паралельно продовжуємо розбудовувати альтернативні логістичні шляхи», — зазначив Перцовський.
Альтернативні маршрути не можуть замінити чорноморські порти
Водночас залізничний транспорт разом із дунайськими портами здатен перевезти лише третину обсягів, які можуть обробляти українські чорноморські порти, підкреслив міністр аграрної політики Тарас Висоцький.За його даними, залізницею можливий експорт максимум 1 млн тонн зерна щомісяця. Можливості дунайських портів обмежує надзвичайно низький рівень води, що ускладнює навігацію.Приблизно 90% українських зернових поставок здійснюються через одеські порти. За словами Висоцького, повноцінної альтернативи цьому логістичному коридору немає, а судна припинили заходити в порти через прямі російські атаки.За матеріалами: bloomberg.com# Агроринок# Зерно# Експорт зерна# ЕкспортМісце для вашої реклами